本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種工裝臺(tái)以及新能源汽車(chē)生產(chǎn)線.該工裝臺(tái)包括:第一托架平臺(tái)和第二托架平臺(tái),所述第一托架平臺(tái)設(shè)置有用于安裝減速機(jī)的第一安裝位,所述第二托架平臺(tái)設(shè)置有用于安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第二安裝位,所述第一安裝位能夠相對(duì)于所述第二安裝位進(jìn)行移動(dòng),以配合所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)合裝動(dòng)作.該工裝臺(tái)在新能源純電車(chē)動(dòng)力分裝過(guò)程中,由于其自身的安裝位可靈活移動(dòng),從而在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)孔位的合裝時(shí),方便調(diào)整,保證配合一致性,提供產(chǎn)品質(zhì)量,具有很強(qiáng)的實(shí)用性和推廣性.產(chǎn)線采用地埋式重型鏈板線

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